上海车抵贷额度为什么比二手车价低,是评估环节最常被误解的一点:报出来的数字不是车值多少钱,而是车值乘上成数、再扣掉未结清项之后的余额。同样一台车商报价15万的车,金融口径的评估价可能只有13万,成数再打个八折,到手十万出 ...
上海车抵贷月息几厘怎么换算成年化,是签合同前最容易被绕过去的一笔账。业务员一句月息六厘,听上去比消费贷还便宜,但这里的六厘大多指每月的综合费率,既不等于利息,也不等于年化。口径没对齐,后面几个数字之间就没法比。
上海车抵贷审核没通过还能再办吗,答案是多数情况还能再办,但下一次能不能过,取决于这次究竟卡在哪一环。把被拒当成一个笼统的结果,下次照样会卡在同一个地方。
上海车抵贷没有银行流水能办吗,问这句话的人通常是两类:一类是自己开店、收钱走微信和支付宝的个体户,一类是没有固定单位的自由职业者。他们的共同点是收入真实,但要一张银行代发工资的流水单,拿不出来。
上海车抵贷外地牌照的车可以办吗,这是很多在上海工作、车却挂着老家牌照的人最先问的问题。车天天在上海开,牌照却在几百公里外,能不能拿它做抵押、要不要把车开回去、额度会不会被打折,这三件事心里没底,就不敢往下一步走。
上海车抵贷车龄多少年以内能做,是车主预约评估时问得最多的一句话。有人开着八年的大众被拒,也有人十年出头的车照样办成了,差别不在运气,而在资金方的风控口径和这辆车的其他条件。
上海公司名下的车能做车抵贷吗,答案是可以,但走的不是个人消费贷那条路。企业名下的车辆属于公司资产,能不能抵押、由谁签字、钱打到哪里,都有额外的讲究,材料准备不全往往要来回跑两三趟。
一、电车能不能做车抵贷,先看这三条 上海新能源车能做车抵贷吗,答案是可以,流程上和燃油车没有本质区别,真正的差别在评估环节。判断一台电车能不能办,先过三条硬杠:产权要清晰,登记证在手上或者按揭已结清;车龄一般八年以内 ...