RT！

还是有比较多客户有这个误区：我的汽车都抵押给你了，不是有车就行了嘛，还用看什么？

yep，也没错。

正常来说这类贷款一般就是看车的本身价值，还要考虑车辆权属、个人征信、车辆状态等情况去决定去匹配相应产品。

下面展开讲讲。

权属方面，现在大部分车都是个人名下的车，这没问题，基本所有产品都可以做。在公司名下的车也没有问题，相对来说产品就会少一点（公司车的产品也有要求，例如需要了解申请人是谁，占股多少，法人占股比例，能否知情等等，需要考量的多了不少）。还有一些比较特殊的情况，例如自己的车挂在亲属名下这种，就不一一介绍了，反正做的时间长了，遇到的客户多了，就什么情况都有了。

另外产权方面还有一些其他情况：比如全款车（这种直接申请得了，不多说）、按揭车，汽车分期卡贷款的车。

按揭车就看贷款余额，不多的话可以考虑自己结清或者出批复后垫资结清再做抵押，如果批复金额和你本身贷款余额差不多的情况下就别折腾了，没啥意义，有空间的话可以考虑一下，特别是现在比较多产品可以出批复自己衡量能接受的情况再考虑结不结清的情况，还是比较友好的。不想结清的这种也可以，市面上有二次装G的产品，但利率高、费用高。

比较特殊的一种情况就是这种汽车分期卡供的这种车，这类车也比较多，能做汽车分期卡这种产品的客户还是相对优质。就是银行直接审批一张类似信用卡给你去刷全款买下车的这种，车不用抵押给银行，相当于你个人名下有笔信用贷款，这种在车抵的看来就是全款车，绿本在手的，可以直接做车抵这个产品。需要注意的是有些机构有些产品会要求这种要落地多少个月才能做，具体看产品。

好了，回归主题，车价值方面，汽车抵押贷款，车是关键！很多机构和很多产品对车龄有要求，车龄太老肯定不行，一般银行和金融机构要求车龄别超10年，最好是五年以内，这样的车车况好，抵押价值也高。其实最主要也是看车辆残值吧，有些车龄长但残值高的也会综合考虑。

车的行驶公里数一般也会有要求，比如某产品要求说不能超20万公里啊，公里数高的金融机构肯定担心车况不行，因为抵押价值也会打折扣。保养好、车况好、没有什么事故的车才好再市场流通，抵押才值钱。

如何评估车辆有空了再详细说说。

再聊聊个人征信，这个是匹配产品的关键。

别以为抵押贷款就只看车，个人征信也很重要。如果你的征信记录好，银行或者金融机构肯定更愿意给你低利率，甚至能多批点额度。要是征信有点问题，比如逾期记录多了点，那也没关系，有些金融机构还是愿意放款的，不过利息可能会高一些。但要是征信差到家了，别担心，别慌，其实也有对应的产品可以进行匹配，市面上确实也有专门做黑名单的产品

，利率肯定是高就是了。

车辆的合法性方面，这可是大事。反正你做这个得确保车辆的证件齐全，行驶证、车辆登记证书这些都得有。要是证件不全，或者车辆有产权纠纷，被法院查封了，那肯定不能抵押。就算是做直接押车的产品他们也会进行查档，确保车辆状态无异常。

好了，再看看资质方面。资质也很关键，金融机构会看你的还款能力和还款意愿。要是你有稳定的收入，或者有良好的还款记录，那金融机构肯定更放心。要是你的收入不稳定，或者还款记录不太好，那金融机构可能会对你的还款能力产生怀疑。

现在市面上大多产品都会看征信看大数据，征信好、资质好就能做大额、低息。很多产品现在设计能叠加信贷额度，比如说这个车评估20万，整体情况较好，比较干净的话能直接叠加信贷额度批100万给你用，是不是有点爽？正常来说大多产品设计是评估价的7~8成，某些产品能做8~14成，其实就是能叠加点信贷额度上去，所以这些产品对征信还是有一点要求的。

不同的金融机构要求也不一样。银行一般要求比较严格，车龄、车况、征信这些都有明确的标准，当然利息也是最低的了。要是你的条件达不到银行的要求，可以匹配其他产品，其他产品相对来说更灵活一些，车龄稍长或者行驶里程稍多的车，他们也可能会接受，不过利率可能会高一些。

好了，汽车抵押贷款这个关键还得看车子的价值和个人征信。要是你的车况不错，征信也良好，那肯定能顺利贷到款。要是条件差一些，也淡定一下，多匹配几个产品，找到适合你的方案。